育肥豬出欄，一般都是養(yǎng)殖戶通過人工追趕及其他輔助方式對育肥豬進行裝豬上車，這樣不僅消耗大量的人力和物力，而且在趕豬的過程中，豬容易發(fā)生碰撞，導致豬群受傷，嚴重影響豬肉的品質，而且現(xiàn)有的上豬臺一般為磚砌成的，結構復雜，不易操作，適用性不高，自動化程度低，同時交易過程中，需要對豬進行稱重，一般都是強行將豬趕在鎊秤上，造成稱重效率低下，稱重不準確等各種問題。

裝豬卸豬升降平臺的運輸車往往來源廣泛，很有可能是運輸生豬的專用車，裝過不同豬場的各類豬，因此，在裝豬前應對上豬臺和運輸車進行徹底的消毒。由于裝車豬的應激比較大，而豬的行為又具有不可預見性，因此應挑選力氣大、工作能力強的人員進行裝車。裝豬臺為了與運輸車相匹配，在設計時往往有一定坡度，在裝豬前要確保其干凈沒有糞便，東圣設計的裝豬升降平臺表面則采用了防滑設計，避免滑溜。裝豬前應檢查通道的護欄、門等設施，確保完好，避免在驅趕、裝車過程中豬只逃跑。

卸豬臺與運輸車要相匹配，兩者高度相差越大，裝車的難度就越大，對豬只的傷害也越大。當與運輸車高度存在差距時，可通過電動起升減少差距，與運輸車的高度要一致，減少豬的傷害。裝豬升降平臺與運輸車之間的空隙也采用了唇板搭板實現(xiàn)無空隙，以防裝車時傷及豬四肢。