液壓升降平臺的液壓體系中油管與管接頭的常見銜接方式。河南液壓升降平臺廠家的液壓升降貨梯管路旋入端用的銜接螺紋采用國家標(biāo)準(zhǔn)米制錐螺紋和普通細(xì)牙螺紋。錐螺紋依托本身的錐體旋緊和采用聚四氟乙烯等進(jìn)行密封，廣泛的用于中、低壓液壓體系;細(xì)牙螺紋密封性好，常用于高壓體系。
       1.關(guān)于液壓升降平臺油管更換注意事項(xiàng)：油管應(yīng)盡可能短，最好水平、垂直，轉(zhuǎn)彎少；為避免油管屈曲，減少壓力損失，液壓升降平臺油管總成的彎曲半徑應(yīng)足夠大，當(dāng)油管伸出較長時(shí)，應(yīng)正確設(shè)置管卡；盡量避免油管交叉。平行管間距應(yīng)大于100mm，以防止接觸振動(dòng)，便于管接頭的安裝。
       管接頭是油管與油管、油管與液壓件之間的可拆式銜接件，它必須具有裝拆便利、銜接結(jié)實(shí)、密封牢靠、外形尺寸小、通流能力大、壓降小、工藝性好等一些的條件。液壓升降貨梯 管接頭的種類很多，常用的有硬管接頭和軟管接頭兩種。按液壓升降貨梯的管接頭和油管的銜接方式分，硬管接頭有擴(kuò)口式管接頭，卡套式管接頭和焊接式管接頭三種。
        2.關(guān)于油管中的管接頭的注意事項(xiàng)：液壓體系中的走漏問題大部分都呈現(xiàn)在管系中的接頭上，為此對管材的選用，接頭形式的確定，管系的設(shè)計(jì)及油管的設(shè)備都要仔細(xì)的對待，以免影響整個(gè)液壓體系的使用質(zhì)量。 接好之后做好防漏檢測，確保壓力正常，然后達(dá)到排除安全隱患的意圖。